Dosadašnje kazne od 3.000 i 5.000 dinara praktično odlaze u istoriju. Novi Zakon o saobraćaju donosi znatno strožije novčane kazne za sve prekršaje.
Prema najavama Uprave saobraćajne policije, novi cenovnik izgleda ovako:
– Pojas i mobilni telefon: Kazna za nevezivanje sigurnosnog pojasa i korišćenje telefona u toku vožnje (bez hands-free uređaja) skače sa 10.000 na 50.000 dinara.
– Blaga prekoračenja brzine: Prekršaji koji su koštali 3.000 (npr. do 10 km/h preko ograničenja) sada će biti 10.000 dinara.
– Srednja prekoračenja: Ono što je bilo 5.000 dinara (npr. 11-20 km/h preko ograničenja u naselju) poskupljuje na 15.000 ili 20.000 dinara.
– Kaciga: Vožnja motora, mopeda ili električnog trotineta bez zaštitne kacige kažnjavaće se sa 50.000 dinara.
Kraj „popusta“ od 50% za povratnike
Jedna od najvećih novina je ukidanje mogućnosti plaćanja polovine kazne u roku od 8 dana za vozače koji ponavljaju prekršaje.
– Drugi put: Ako u određenom periodu ponovite isti prekršaj, gubite pravo na popust.
– Treći put i više: Za višestruke povratnike (recidiviste), fiksna kazna se uvećava za 50%.
– Novi prekršaji: „Preglasna muzika“ i „Solidarnost“
Zakon uvodi i sankcionisanje ponašanja koja su ranije bila u „sivoj zoni“:
– Preglasna muzika: Ako je muzika u automobilu toliko glasna da vozač ne može da čuje zvučne signale hitnih službi ili druge učesnike u saobraćaju, predviđena je kazna od 10.000 dinara.
– Nepuštanje vozila: Ako ne omogućite uključivanje u traku vozilu koje daje migavac (npr. u gužvi gde je njegova traka blokirana), rizikujete kaznu od 10.000 dinara.
Tehnološke inovacije u kontroli
Od 2026. godine kontrola će biti automatizovana na mnogo više lokacija:
– Kamere za prosečnu brzinu: Više neće biti dovoljno „zakočiti pred radarom“. Novi sistemi će meriti prosečnu brzinu na dužim deonicama, ali će istovremeno detektovati i pojas i telefon.
– Alko-brave: Planira se uvođenje uređaja koji onemogućavaju paljenje motora ako vozač ima alkohol u dahu, pre svega za profesionalne vozače i teške prekršioce.
– Digitalni dosije: Svaki vozač će imati digitalni profil gde će se videti istorija svih prekršaja, što će policiji olakšati identifikaciju povratnika na licu mesta.
Posebna zaštita dece
Uvodi se praktično nulta tolerancija za prekršaje počinjene dok je dete u vozilu.
Ako vozač ima alkohol u krvi, a prevozi dete (ispod 12 ili 14 godina, zavisno od konačne verzije akta), kazne će biti višestruko uvećane uz obavezne zaštitne mere (oduzimanje dozvole).
Nepropisno prevoženje dece u sedištima biće kažnjavano znatno strože nego do sada.
Interesantno, ovaj moderan sistem su izbegli da naglase da je AI tehnologija, koja ne samo da nije predviđena našim ustavom(i video nije po ustavu…) nego već postoje žalbe u zemljama gde se koristi da greši na sve strane….
Popravite puteve pa onda kažnjavajte.
Radara ima vise nego vozača,a svaki dan se gine.
Ograničenje brzine na ovim našim razrovanim putevima punim rupa, koje niko ne popravlja, ima logike. Nije mi jasno samo kako će se i da li će se se kažnjavati oni koji su (na republičkom i lokalnom novou) zaduženi za održavanje ulica i puteva, a koji to godinama ne čine. Evo recimo u KG je za to zaduženo JKP Šumadija, a ulice nam npr. liče na one u Kijevu posle ruskog granatiranja. U gradu čak ni ograničenje brzine nije dovoljno pa bi najbolje bilo da svi idemo peške, pa kad stignemo. Šalu na stranu ali KG stvarno prednjači, u odnosu na druge gradove, u pogledu nerada, nekompetentnosti i neznanja gradske vlasti.
Klasična kontrola stanovništva, kontrola kretanja, povezana sa mobilnom telefonijom je ravna čipovanju. Ako se ovo sada ne zaustavi za 10 godina društvo će funkcionisati kao tamnica. Sada je to trenutno punjenje kase i kontrola kretanja nepodobnih i interesantnih!!!