Jekić kaže da su Kragujevčani nekad bili ponosni ovim objektom, a da danas ova stanica izaziva kod njih tugu i bes. Neretko se slušaju obećanja predsednika Aleksandra Vučića da se treba modernizovati pruga Kragujevac-Kraljevo. Jekić takođe izjavljuje da Kragujevčani jesu tog stava da pruga treba da se modernizuje, ali da i da treba da se […]
Continue Reading
Listajući novinsku arhivu dolazimo do podatka koji danas deluje neverovatno: 1987. godine zabeleženo je da brzi voz na relaciji Peć (Kosovo) – Beograd deonicu od Kraljeva do Kragujevca „pregazi” za 36 minuta, što znači da se kretao prosečnom brzinom oko 110 kilometara na sat. Sada voz od Kraljeva do Kragujevca, naravno isto je i u […]
Continue Reading Celokupna slika glavne autobuske stanice u Kragujevcu, godinama je narušavala imidž grada, sa objektom u zapuštenom i ruiniranom stanju, propalim prilaznim stazama i dotrajalim kioscima. O novoj autobuskoj stanici govorilo se i od mandata Veroljuba Stevanovića, preko Radomira Nikolića, do aktuelnog gradonačelnika Nikole Dašića. Kragujevačka autobuska stanica, koja je sada u privatnom vlasništvu kompanije „Janjušević“ […]
Continue Reading Zgrada kragujevačke železničke stance proglašena je za nepokretno kultutro dobro i kao spomenik kulture predstavlja jedan od najočuvanijih objekata iz 19 veka u celoj Srbiji. Peroni su pusti, kroz čekaonicu, koja je sablasno prazna svira promaja sa svih strana, a nekoliko rasparenih klupa tužno svedoče da je nekada bilo putnika. Iskreno govoreći, današnji putnik i […]
Continue Reading Današnji putnik, sa željom da negde otputuje vozom iz Kragujevca, zatekao bi prizor „ne daj ti Bože“. Železnička stanica je danas ruglo grada, skoro pusta, sva vrata zaključana katancima, sa obe strane zgrade, biletarnica ne radi, nema gde sa se kupi karta, peroni su pusti da čak, i ako neko ima sreće da naleti na […]
Continue Reading
Do nedavno je važila izreka „ko kiša ko Kragujevca“. Kragujevac ne zaobilazi više ni kiša ali ga bitne infrastrukturne investicije i dalje zaobilaze u širokom luku. Tako je i sa železničkom stanicom Kragujevac, koja je još jedan u nizu pokazatelja bahatosti i totalnog odsustva svesti za očuvanje kulturne,istorijske i industrijske baštine grada. Železnička zgrada je […]
Continue Reading
Voz povuk’o čitav Kragujevac Prva srpska pruga Beograd – Niš izgrađena je 1884. godine. Radove je otvorio lično kralj Milan Obrenović srebrnim budakom. Takođe, na njegovo lično zalaganje dve godine od završetka prvog srpskog železničkog pravca, na njemu je urađen i krak Lapovo – Kragujevac. Prvi voz došao je u Kragujevac 10. avgusta 1886. godine. […]
Continue Reading